宁盐高速截弯,扬菱一级在建,高邮湖大桥可直接扬州菱塘节点,构建淮扬交通板块新通道 金湖到菱塘大桥规划图
马上要新建的宁盐（南京—盐城）高速截弯取直，即将经过仪征、菱塘、高邮、兴化直到盐城。
扬州也已实施了扬州—菱塘公路的一级化改造，这就在菱塘形成了一个交通节点，往西南可去南京，往南或东南可去扬州，不可谓不便捷。
对于金湖来说，处于淮安和扬州之间。
对淮安来说，最欠发展的腹地在南面的洪金片区。
现在淮安交通板块连接南京交通板块有经过盱眙地界的宁淮高速和宁连一级公路（205国道），连接扬州交通板块目前只有国家级通道的京沪高速和一条二级公路的淮江公路，且都在运东，广阔的高宝湖西片区，已处于淮扬之间的严重边缘地带。
经过多年发展，淮安也成为全国公路交通枢纽，扬州交通圈正日臻完善，已成为沿江门户，如果淮扬两地在高邮湖上，淮扬之间架设大桥，将使两地在交通圈的联系上将更加紧密，对淮安南部腹地，以及扬州的运西片区发展意义深远。
此前曾经有扬州方面回复说，金湖可经天长至扬州，对于金湖来说，等待安徽的规划实施，等一分钟都等不起，等一分钟都觉得太长。
更何况去扬州还要仰安徽的鼻息，如果淮扬两个板块的连接还要通过安徽这个第三地，是多么的可悲和可笑。
现在宁盐高速已经规划相信很快就会实施，扬菱一级公路在建，有这两个项目的实施，对于金湖申请高邮湖大桥绝对是有加分的。
这样金湖将可通过高邮湖大桥连接上菱塘节点，加入扬镇交通圈，南下浙江将更加便捷。
如果宁盐调速建成，建湖、阜宁的车辆将可能取道兴化，上宁盐高速到达南京，宝应也有可能加入这一行列，如果这样金湖将更加边缘化。
只有实施金扬一级公路，才能避免这种情况的发生，高邮湖大桥如果建成，建湖、阜宁、宝应的车辆就可以经乌龙渡大桥南下，再经高邮湖大桥接宁盐高速或省道333南下南京。
因为这条线路是这三个地方去南京最近的线路，也是最经济的线路。
如果说宁盐调速是一次截弯取直，那么金扬一级公路（高邮湖大桥）同样也是一个经典的截弯取直，这个经典是建立在另一个经典之上，实施应该有很大的加分。
我相信扬州也会非常愿意做这件事，因为这样，将使扬州交通门户的地位更加凸显，对于扬州有百利，对淮安对金湖更是意义重大，这是个多赢的计划，请求快马加鞭，再拉上江苏油田、华东油田两大油田一同申请，加快实施。

宁盐高速截弯,扬菱一级在建,高邮湖大桥可直接扬州菱塘节点,构建淮扬交通板块新通道金湖到菱塘大桥规划图

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