袁建凌：关于规划实施344国道金湖至高邮段（扬金大桥）工程项目的建议 金湖到菱塘大桥规划图
　　G344国道为2013年国家新批准增加的普通国道，全长2053公里，其中江苏段：起于东台、经兴化、高邮、金湖、盱眙、泗洪，终于苏皖交界处，全长约300公里。
目前，江苏省交通运输厅公路局正在委托上海林同炎李国豪土建咨询有限公司编制344国道（东台至灵武）江苏段预可行性研究，344国道金湖至高邮段线位若选择从332省道（金宝南线）与331省道交汇处，向南利用荷花荡旅游公路至荷花荡景区，再向南建设跨高邮湖大桥后接高邮市境内的333省道，最终利用333省道向东接兴化至东台，可以完全满足国道落地的要求。
理由如下：一是该项目若采用此方案推荐的线位，新建里程较短，只需要新建扬金大桥（高邮湖大桥）及桥梁接线，北起荷花荡旅游公路与景区主入口交汇处，向南跨高邮湖接高邮市菱塘回族乡龙王庙附近，再向南止于菱塘回族乡南北大道与郭菱路交汇处，全长19.5公里，其中北接线2.6公里，特大桥9.8公里，南接线7.1公里，估算总投资16亿元。
二是可以满足交通运输部关于十三五期间新增国道落地并达到二级以上公路标准的要求。
三是此项目与淮安市规划建设的淮扬之间第二通道淮扬西线线位一致，可以充分发挥苏中、苏北道路网的功能，解决我省高邮湖西岸干线公路网密度不足的问题。
四是可以彻底解决因安徽省天长市对周边地区交通的影响，促进淮安南部的盱眙、洪泽、金湖、扬州市北部的宝应高邮、邗江、仪征等地经济发展，带动全省唯一的少数民族乡高邮市菱塘回族乡的全面发展。
五是我省境内的石臼湖大桥、太湖大桥复线、新民滩大桥等项目顺利建成通车，以及我县境内的331省道跨宝应湖大桥顺利实施，为我们在湖区建设大型桥梁如何最大限度的降低施工及运营期间对生态环境、防洪等方面影响积累了一定的经验。
　　建议:省委、省政府批准同意1、请省交通运输厅牵头，研究344国道金湖至高邮段线位时，优先考虑从332省道（金宝南线）与331省道交汇处，向南利用荷花荡旅游公路至荷花荡景区，再向南建设跨高邮湖大桥后接高邮市境内的333省道，最终利用333省道向东接兴化至东台。
同时，将该线位同步纳入新一轮全省县道公路网规划。
2、请省环保厅牵头，利用此次全省2013版生态线红保护规划集中调整机会，对项目实施区域的生态保护区进行适当调整。
3、请省发改委牵头，省交通运输厅、环保厅、水利厅、国土厅、高宝邵伯湖管委会等相关部门协助做好项目立项审批工作，确保在“十三五”期间开工建设扬金大桥（高邮湖大桥）及桥梁接线工程。

袁建凌：关于规划实施344国道金湖至高邮段（扬金大桥）工程项目的建议金湖到菱塘大桥规划图

(所属部门：昆明国旅旅行社客服部)

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