峨山至石屏高速规划图
峨山至石屏至红河高 速公路项目社会稳定风险评估公示一、项目概况峨山至石屏至红 河高速公路地处玉溪市峨 山县、红河州石屏县、红河县境内。
本项目是《云南 省道网规划修编（2016—2030年）》的省高S37，项目起点峨山县东北侧安常村接国高网G8511、石屏县西北 侧松村与G5615（天猴）高速公路交叉，止点接在 建的元江至蔓耗高 速公路红河段。
本项目是《云南省道网规划修编（2 016—2030年）》（云政办发〔2017〕）61号）的“五纵、 五横、一 边、两环、二十联”中的“第十九联”、是《滇中城市经济圈 “十三五”高速公路网建设规划》区域路网之一、是红河州县县通高的中期规划、是国家高速公路 网的完善与补充。
本项目推荐线路 线 全长114 .86493km。
其中玉溪市峨山县境 内18.165km、红河州石屏县境内93 .34664km、红 河县境内3.3532 9km。
公路等级为高速公路， 设计速度80km/h，路基宽度为25.5m。
路线：项目 主线按照双向四车道高速公路标准建设 。
连接线采用一级、二级公路标准建设，连接线共长24.24k m。
桥梁：全线共设置桥梁20040m/76座，特大桥3290m/4座、大桥1 5530m/58座、中桥1220m/14 座 、无小桥，其中特殊结构桥梁1990m/3座；涵洞46道；通道11道；人行天桥7 座。
隧道 ：全线 共设隧道33座，长516 31m。
其中：特长隧道6座，长26220m；长隧道 9座，长16076m；中隧道9座，长6210m；短隧道9座，长312 5m。
交叉：全线共设置11处互通式立交，即安 常村枢纽、小街互通、双龙互通、龙武互通、哨冲互通、龙朋互通、新城互通、红土坡互通、松村枢纽、马鞍山、底么坝枢 纽。
人行天桥7处，通道11处。
主要控制点：峨山县安常村、小街、小棚租，石屏县龙武（旧沙）、哨冲、龙朋、松村、马鞍山，红河县西 侧底么坝。
县属： 玉溪市 峨山县，红河州石屏县、红河县。
主要乡镇：峨山县双江、小街，石屏县龙武镇、哨冲镇、龙朋镇 、 异龙镇、牛街镇 ，红河县迤萨镇 。
水系：峨山县大河及大河支流、石屏县海河及海河支流，属珠江水系；石屏县境内的大桥河、小河底河及其支流，属红河水系。 
本项目拟占用土地11131亩， 其中：水田1299亩、旱地3047亩、菜地194亩、果园493亩、经济作物9 59亩、灌木林1365亩、林地728亩、荒山25 09亩、宅基地193亩、鱼 塘（水塘）268亩、老路75亩。
222拆迁建筑物：钢混结构59774m、砖混结 构25996m、砖瓦房31727m、土22瓦房75841m、 简易房47071m、石坟68 4塚、土坟755塚、厂 房11处、水管1857m 。
拆迁电力电讯：高压线41.7（ 杆.公里）、电力线63.8（杆.公里）、电讯线39.8（杆.公里）、电缆线13.7（杆.公里）、光缆线13.9（杆.公里）、高压电塔63座、变压器26座 。
本项目总估算投资2228 113.31万元，计划2020年底前完成全部前期工作，2021年初开工建设，2024年底全线竣工通车，计划工期为4年。
二、项目社会风险评估及维稳措 施本项目是《滇中城市经济圈“十三五”高速公路网建设规划》区域路网之一。
滇中城市经济圈基础设施建设已取得长足发展，但交通基础设施仍然面临许多瓶颈和短板。
交通网络总体规模不足，覆盖广度不够，“断头路”、“瓶颈路” 现象凸显，因 此，峨山至石屏 至红河高速公路项目的建设十分必要和迫切的。
经初步评估，本项目建设期间对环境的影响主要为：水土流失、施工噪声、 粉尘、施工人员的生 活垃圾及污水等。
对此，项目建设期间将严格按照国 家环保部要求：施工 时将采取减轻环境影响的措施，降低或尽力避免施工产生的不利影响。
对施工可能造成的 沿线群众出行 、供水、供 电等影响 ，将通过详细调查和公众咨询，加深设计，确保施工对沿线群众出行、供水供电和生产生活的影响降 低 到最

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