中国港湾斯里兰卡区域公司总经理张晓强： 南亚基建需求大 中企由承包转型投资提升竞争力 中国港湾南亚区域中心
他表示，南亚处于连 接东 西 方海上丝绸之路的战略位置，经济也快速发 展，区域内基础设 施建设仍有较大缺口，除了交通，能源、环保等基础设施需求也越来越大。
关于企业长期规划和战略，张晓强认为，企业从承包商向投 资商角色转变，才能保证自身竞争力。
中国港湾的母 公司中交建几年前 即已提出“五商中交”战略，目前斯里兰卡区域总公司每年合同额约有40%多与投资有关。 
“我们在路桥、电力设施、地产和工业园区等领域都规划了投资项目，一些已经落地。
”他说。
南亚潜力大需注重区域规划
《21世纪》：你如何评价南 亚市场的特点？
张 晓强：南亚地区国家都曾是英国殖民地，具备完善的法律体系，但政府效率较低。
从经济发展看，南亚 地区在全球板块上是个洼地。
过去几年，南 亚平均经济增长 速度很快，印度、 孟加拉国和尼泊尔的GDP增长都在 6%－7%，斯里兰卡也有4%左右。
这个地区人口基数也很大，印 度12亿，孟加拉 2亿，劳动力资源充足。
过去七八年间，中国开始逐步  往境外转移产业，第一轮是向 东南亚，慢慢这个趋势蔓延到了南亚，因为东南亚的中低端制造业也开始有升级需求，劳动力和土地成本上涨，来南亚投资潜力很 大。
《2 1世纪》：日本 、韩国的工程承包企业在 这里也 有布局，中企的优势如何体现？
张晓强：的确， 20 00年时，日 韩企业在这里影响力最高，过了八九年，中国企业已成为主导。
包括在 孟加拉，过去四五年中，中国承包商也已成 为主流。
一开 始中 国企业占成本优势， 后来我们开始拓展项目类型，从 原先的港口建设转为“上岸”，开始做公路的基础设施建设，取得了一定成果，成了样板工程。
港口建设较封闭， 公路项目相对更开放些。
也是从那时起，我 们对这个市场的理解更加深刻。
以斯里兰卡为例，2006年，我们拿 下第一条高速公 路项目，从此成为这里的主流承包 商。
2009年斯里兰卡内战结 束后 还有一个变化，就是中国资金开始进入，包括国开行的商业贷款等。
当时斯里兰卡重建需要大量资金建设基 础设施，但亚洲开发银行、世界银行提供的资金有限，且周期较长，中国资金的进入让大量中企得以在这里投资，并站稳脚跟。
借助这样的平台，中企在这 里的管理运营能力也得到提高，影响力进一步扩大 。
《21世纪》：工程承包项目在这个市场的 发展趋势怎样？
张晓强：最 初，工 程项目都是注重所在国的 重要基础设施，以及国与 国之间的互联互通。
这一步逐渐做好后，我们开始关注片区的规划建设。
以科伦坡为例，虽然现在我们只有科伦坡港口城，但实际上科伦坡整个大的 片区的基础设施建设都要推动 ，未来大量配套设施也要发展。
一 开始规划的只是主要干道，但未来还要考虑轻轨系统、垃圾处理、水处理基础设施项目 。
这几年，在我负责的这个市场，有 些国家也开始有这样的趋势，比如泰国提出的东部经济走廊、 柬埔寨的西哈努克经济区，孟 加拉国也想依托 吉大港建设工业园区等等。
从承包商向投资商转变
《21 世纪》：中国港湾在 南亚、东南亚10 个国家的布局很多，如何考虑各个国别的策略？
张晓强：工程承包上，我们还是比较关注斯里兰卡、孟加拉国和缅甸的机会，这三个国家的基础 设施水平相对来说还处于洼地。
但在印度，我们的模式正在改变，更多地从承 包商转变为投资商，从资本角度切入市场。
尤其是印度自身承包实力就很强，过去20年，没有一家外资工程承包商能在印度占据主流位置。
所以虽然我们在 印度还有一些项 目，但已逐渐向投资方向转变。
斯里兰卡国家小，基建需 求高，负债压力较大，我们在这里的角色转变也越发明显，孟加拉国 也在跟随斯里兰卡的步伐。
《21世纪》：具体来说，在这些国家的业务如何体现从承 包商向投资商的角色转变 ？
张晓强：2006年时，港湾一年的合同额是5亿美元左右，现在一年的合同额达140亿美元，增长非常快。
斯里兰卡 区域总公司的收入大概在平 均值之上，各项指标都还不错，业务指标也连续几年排名比较靠前。
这几年，我们区域公司的合同额要求都是15亿美元左右，其中传统的公路 、桥梁承包工程每年也就3亿到4亿美 元， 新兴工程领 域，像房 建、水处理、垃圾 处理等，也会带来3亿到4亿美元收入，剩下大概7亿美元，过去两年基本和投资有关。
《21世纪》：投资的7亿美 元都涉及哪些资产？
张晓强： 第一个是交通基础设施，如港口、路桥等项目投资，路桥项目已经有落地的了。 
在电力、 水处理基础设 施方面也有些投资，这些以政府为主体采购的项目风险较小， 也较稳定。
另外，在地产板块，我们在马尔代夫和斯里兰卡的一个酒店集团投资了一个度假村。
不过， 地产方面的投资还是比较谨慎，竞争优势也不明显，我们更愿意做一些特色性项目，比如旅游业相关设施 。
在 孟加拉，我们在吉大港投资了工业园区，规模较大。
单讲工业园区的投资收 益是比较低的，但它可以 为未来发展提供很大帮助。
随着许多产业入驻 ，作为平台，我们可以对不同产业有所了解，有好的产业也可以通过入股 进行投资。 
《21世纪》：从投资项目合作 模式看，你负责的这些 市场里 ，PPP模式是否成熟？
张晓强：不完全成熟。
我负责的区域这10个国家里 ，以前大部分项目都以国家政府的投资为主，在越南、缅甸、泰国和印度，也有一些私 人企业投资的项目，但也出现了一 些私人投资商无法履约的情况。
经过多年经验积累，大部分国家逐渐开始采用PPP模式，比如印度许多项目都转为PPP，把一部分投资商无 法承担的风险分摊给政府。
孟加拉国和斯里兰卡也在学，但目前还没有成功案例，也没有成熟经验 。 
世界银行正在 帮斯里兰卡成立委员会，专门做PPP项目研究。
实际上，这样的项目不是直接从别国引进就可以实施，当地法律还 需要完善，人们的观念和思想也要转变。
多元化人才需求上升
《21世纪》：在南亚市场深耕多年后，现在还有什么困难 和挑战？
张晓强：政治环境的不稳定还是为企业带来了不小风险，政策的稳定性和连续性也会对 业务有影 响，另外，这里政 府的效率确实还比较低。
从内部来说，从承包 商向投资商转变，使我们对人员素质要求更高，不仅要求他们在专业上有扎实基础，还要有良好的沟 通能力和环境适应能力。
现在我们对工程专业人才的需求正在降低，反而需要多专 业背景的人才，尤其是投资、公共关系等专业背景。
我们想发展投资业 务，如果人员不具备这 样的能力，业务面临的风险便很大。
《21世纪》：海外人员管 理方面，是否难度比较大？
张晓强：当然会有些文化差异。
但从另一个角度来看，中国企业走出来，也应该更加国际化，然后逐渐 属地化，一流的全球企业 在各个市场雇佣的大部分都是当地员工。
我们要考虑的，就是尽可能地和国际接轨，也尽可能地进行 文化融合。
我们不能完全以中国人的角度看待当地员工的工作风格，也不能以本地人的思维看待中 国企业，这需要磨合。
从斯里兰卡区域总公司的情况看，我们有许 多优 秀的本地员工， 他们真正地在发挥作用，但我们还要思考如何为他们提供更多职业发展路径。
作为这里  的外企，我们 提 供的待遇和条件都不错，团队建设也让本地员工对我们认可，专业技能上他们也接受了很好的培训，但从长远来 看，我们要考虑如何解决他们长期职业规划的问题。
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中国港湾斯里兰卡区域公司总经理张晓强： 南亚基建需求大 中企由承包转型投资提升竞争力中国港湾南亚区域中心

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