重要消息！不出所料！廊涿城际终于来了！ 涿州廊涿城际批复了吗
重要消息！不出所料！廊涿城际 终于来了！ 
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重要消息！沉寂两年之久的廊涿城际终 于迎来了最新进展。
近日，中国招标网公布了一批有关廊涿城际的招标信息，招标公告显示为“新建  廊涿城际铁路固安东至北京大兴 国际机场段”。
可见，廊涿城际确 实被引入了“固安东站”，这符合我们 此前对固安 东站“三线交汇”的判断。

固安东站的“ 三线”分别为京雄城际、天津 联络线及廊涿 城际，其中，天津联络线被 引入固安东站为不久前发布的消息，目前 已经实锤。
此次廊涿城际再次迎来实锤，  对东站附近区域的价值增长不可谓不大。
另 外，廊涿城际既 然已经引入“固安东站”，那么其后，如果正式公 告下来，廊涿城 际或许面临着“改线”的命运。
这也符合我们的判断。
关于廊涿城际，京南区域关注的重点主要在两个方面， 一个是线路方向，一个是站点变化。
雄安之后，廊 涿城际做出调整的概率激增。

此外，新机场方面，据了解， 22日，新机场 将开始飞行区的校验飞行，届时固安镇全域将在管控范围，禁止排放影响飞 行安全的物质。
并且，新机场预计5月开始试飞，几大航空公司计划安排设计机型进行载客试飞； 6月底 竣工验收；6月底至9月底进行综合演练，包括动员社会力量进 行模拟乘机演练等。

新机场方面进展如此顺利，这在侧面或也为廊涿城际的尽早开工提供了有利条件。
而前不久，北京发改委将廊涿城际升级为城际铁 路联络线， 目前，城际联络线一期工程即将开工，根据我们此前的分 析，廊涿城际或将呼之欲出。
不出所料，廊涿城际沉寂两年之后，终于要来了！
时隔两年，廊涿城际重出江湖 ！
具体来说一下廊涿城际。
关 于京南固安等地最关注的这条城际线路，其实 早在2016年底就应该开工了，但拖了两年之久，直到今天才传来最新的进展消息。
这中间，廊涿城际受雄安因素的影响一定不小。
此前也 曾经有流出，固保、廊涿城际将 被“叫停”的传闻，但我们认为，固保城际或许会被叫停，但廊涿城际叫停的可能性却不大，因为廊涿城际还有着三个比较迫切的“痛点”。
三个“痛点” ，其 一就是新机场的“五纵两横”  交通体系的配套进度，其二是接驳城际铁路联络的客观需要 ，其三是连接雄安的重要程度 。
这三个条件基本也就决定了这条线路轻易不会“叫停”。
虽然不叫停，但调整线路的概率还是非常大的，原先的规划大家要谨慎参考。
关于廊涿城 际，前不久北京发改委透露，“原廊涿城际升级为城际 铁路联络线，连接北京大 兴国 际机场与首都机场，一期由北京大兴国 际机场至河北 省廊坊 市，二期由廊坊市经北京城市副中心至北京首 都国际机场”。
直到这时，才最终打消了 外界对于“叫停”的猜想。

根据官方提供的信息。
城际铁路联络线工程分一期、二期建设推进。
其中新建城际铁路联络线一期工程起点为河北 省廊坊市与北京 大兴区采育界，终点为北京大兴区与河北 省固安 县界，线路长度约39.7km，共 设车站4座，分别为廊坊东站、空港新 区站、新航城 站 、 新机场站。
其中，廊坊东 站至北京大兴 区和河北固安县省界段属于城际联络线与廊涿城际共线工程，线路长度为37.7 1km。
廊涿城际线路东起河北省廊坊市，向西经北京市大兴区、河北省 固安县、终至涿州市与涞水县界，正线长度102.332km。

关于城际联络线一期工程，她主要连接廊坊、新机场及部分与廊涿城际接驳的固安界段。
未来，廊涿城际开工建设，将固安界转入雄安新区界，廊 涿 城际为联络线之重要组成。
此外，联络线还在环京楼市还有着极其重要的投资地位。
她不仅连接北京新旧两个机场，同时还串联 起副中心、新机场及雄安新区，辐射环京北三县板块、京南板块及环 雄板块，这些都是环京最具投资潜力 的价值板块，重要程度不言而喻。
廊涿城际带来的“固安两大价值区域”
继 续说廊涿城际潜在的站点变 化。
关于廊涿城际，对于京 南固安区域来说，主要关注的焦点只是两个站点 ，一个 是固安东站，一个是 固安南 站。
固安之外，如涿州及廊涿城际原设定的固安以外的3站，未来的 变化可能更大，我们暂 且不去考虑。
廊涿城 际被引入固 安东站，是我们此前的一个判断， 因为雄安新区之后，从廊涿城际原规划 的路线走向上来看，廊涿城际与京 雄城际存在较大面积的“重叠”，廊涿城际被引入“固安东站”就 有了较大的可能性。

此次中国招标网公布的信 息来看，“ 新建廊涿城际铁路固安东至北京大兴国际机场段”，目前已经坐 实了上述的判断。
至 此，固安东站将真正承载起“三线交汇”的使命，我们此前对东站的判断，也终于成立了。 
此时，固安东站所在地东红寺乡及 柳泉镇将承接重大利好  ，三条线路在此交汇，区域价 值可见一斑。
廊 涿城际被引 入“固安东 站”，并不就一定意味着，原规划的“固安南站 ”就 被取缔了，“固安南站”也完全 有理由保留 。
并且，从该站点的具体位置一变再变的情况来看，固安南站继续保留的可能性还是比较大的。

据最新的固安南站所在地固安县柳泉镇发布的《固安县柳泉镇 总体规划（2018—2035年）》显示，固安南站的位置已再次向南偏移至柳 泉中南部。
从最新的规划图上可以 判断，其最新披露的固安南站位置大致为：京开路西侧，京九线以西 ， 柳泉中部南义 厚村东南、南 方上村以北。
而此前披露的“固安南站”位置为柳泉北，趋近于固安南部主城区。
这次最新 披 露的位置为柳泉中南部，位置发 生了南移。

那么，当 地是否具备投资价值呢？目前，仅 就商品楼项目而言，距离 南站位置最近的现有的商品楼  项目就是某民族村内的项目，考虑到民族因素、生活方式以及产 权等诸多因素，该项目是否会风生 水起，还有待观察。 
除商品楼项目之外，近年来，南站附 近扩宽了京开路以及在京开路边新建了大型商业场所， 一定程度上引流了固安中心城区的量 ，加之与之毗邻的牛驼 商务区，资 源优势叠加区位优势，前景仍然值得看好。
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