研究了中国最牛二线城市地图，我发现，苏州有一点最具潜力 吴江属于几线城市
济 南 泉城吧很多网友，一上来，就喜欢开杠。
'一个地级市，跟省会城市有什么好比 的？'虽然以上城市，都 是 省会 城市，苏州作为一个地级市，在 地位上并不 对等。
但我们并不 是单纯的做对 比，我们想研究的，是苏州的城市发展方向， 对苏州的未来，做一个判断。
杭州、武汉、成都，城市直径刚好都在50KM左右，而苏州是37KM。
成都常住人口1600万 ，武 汉1100万，杭州1000万，南京 850万。
可见人口与城市直径并不是成正比例关系 的。 
苏州人口跟杭州非 常接近，就在1000万多一点点，比杭州和南京人口还多一些。
所以我认为，苏州目前的城市直径是偏小的。
它的发展潜力，至少还可以扩大10KM。 
那么，这10KM，要 往哪个方向延伸呢？已经开始建设的5号线、6 号线、7号线、8号线 ，4条地铁线 路，基本都在37KM范围以内。
比如5号线的始 发站太湖香山 站，到3号线唯亭站的距离，就是37KM。
最后，还有一 条S1线。
这条地铁线，实在太逆天了。
它从唯亭站，一直通到昆山的花桥站。
这是否意味着，苏州的发展是一路向东？一个城市向 外 扩张，成本最低的发展方式就是'摊大饼'。
'一核 四城'的规划，就是这种方式 的体现。
不过，对于大 部分城市来说，东南西北四个方向，不会 均衡的发展。
从唯亭向 东4公里 ，就已经进入了 昆山巴城镇的属地。
苏州只要向东扩张，就只能侵入昆山地界。
而苏州向西，是太湖。 
从观前街到太 湖国家湿地公园的距离，正好 是25KM。
这是一个一线城市的半径距离。
正南方向，'长三角一体化 '已经为我们安排了汾湖 的苏州南站。 
正北方向， 20KM就到了常熟 地界。
留给苏州选择的范围，其实并不多。
以 目前苏州在国家心中的地 位，要想把四市其中之一撤市并 区，难度是非常大的。 
苏州未来向何处扩张，我等小民无 从判断。
不如 大家来猜 猜看吧。
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部分图片来自网络。 
如果有
研究了中国最牛二线城市地图，我发现，苏州有一点最具潜力吴江属于几线城市

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