苏伊士运河属于哪个国家长度,开凿年代,巴拿马运河开凿年代是多少年? 苏伊士运河是哪个国家开凿的
巴拿马开凿的 年代是188 3年。
　　在雷赛布的领导下，法国洋际运河公司经过数年的准备，制定了8套施工方案，最后定于188 3年2月，正式动工开凿巴拿马运河，整个工程由雷赛布本人亲自主持，这使欧洲的投资者深怀信 心。
　　雷赛布是 职业外交家，1 825年以来，历任驻里斯本副领事助理 、亚 历山大领事、开罗领事、巴塞罗那总领事，最后升至驻马德里公使。
　　因为曾在埃及、突尼斯长期工 作， 雷赛布在阿拉伯世界中享有相当高的威信。
18 54年，埃及总督赛义德帕夏授权雷赛布开凿苏伊士运河，雷赛布详细研究了拿破仑远征埃及期间。
　　法国工程师勒佩尔对苏伊士地峡 的考 察 报告，定下了在地 中海和红海之间开辟 直接通道的施工方 案。
　　由于准备充分、 资金到位，运河的工程进展顺 利1859年4月25日动工，到1869年11月17日苏 伊士运河就正式通航了。
　　苏伊士运 河的成功修建，使雷赛布的 声誉达到顶峰，他成为法兰西学院院士、法国科学院院士、得到荣誉军团大十字勋章和印度星形勋章，英 国皇室授予他伦敦荣誉市民称号。
　　往昔的成功令雷 赛布十分陶醉，他机械地 照搬修建苏伊士运河的成功经验，而对巴拿马的特殊地形估计不足，在没有详 细调研的基础上草率地制定了施工方案，结果酿成了一场灾难。
　　　　扩展资料：　　据史料记载，19世纪50年代部分华人从美国 南下巴拿马，从事垦殖及贸易活动，成为最早来到巴拿马的华人，而 真正的契约 华工抵 达巴拿马则是在1854年。
　　早期华工来 到 巴 拿马参与铁路修建。 
1848年，一家美国财团成 立巴拿马铁路公司 ，承修横贯巴拿马地峡的 铁路。 
　　该公司到中国南方招工，在1851年至1865年间共招走2 万华工。
这些华工都被分配在 巴拿马铁路西段工地上施工，是修筑巴拿马铁路的主力 。
　　由于环境恶劣，许多华工染病身亡，只有少数人回到祖国。
1883年，巴拿马运河在法国人的主持下动工，但却因方案设计不周失 败。
　　此后，运河工程落入美国人手中。
前后30年间， 近万名华工先后被运河公司通 过各种手段从中国招来开凿运河，其间有数百人丧生。
　　1914年，巴拿马运河终于竣工，成为 现代工程史上的 一座里程碑。
为纪念华工在开凿运河中所做贡献。 
　　巴拿马人特意在当 初运河工程最艰难的地方、运河中段 的库莱布拉山山顶上修建了一座“契约华工亭”，向 广大华工付出的贡献与功绩 致以敬意。
　　参考资料
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