重磅！苏州古城区将划分三大区域 部分路段限行禁行外地车 苏州古城区范围
7月16日，记者从苏 州20 19年上半年度公安 工作新闻发布会获 悉，古城区将划分为三大区域，研究推行限行、控 行、禁行 等措施。
6 号线月底施工外地 号牌将限行
记者从 苏州交 警部门处获悉，横穿古城南北向的轨交6号线本月底即将施工，工期54 个月。
施工涉及齐门路、临顿路 、凤凰街、十梓街等路段， 将极大影响古城交通。
轨 交6号线来自苏州轨交官网
目前干将路、齐门路、临顿路等路段（不包括黄金周、节假日）日常拥堵系数在0.85—0.9之间，处于拥堵状态。
6号线施工后，20米的道路只能保证10米的通行横断面，预计拥堵系数将达到1.1，即严重拥堵 状态，已不能满足基本通行需要。
为保证古城通行，经 过前期大量调研，交警 部门将在保证古城居民刚性通行 需求，即上下班的需求的同时，保 证古城内交通可以维持基本畅通的状态。
接下来交警部门计划把 古城区划分为三大区域，研究推行限行、控行、禁 行等措施，其中护城河区域计划在早晚高峰将禁 止外地号牌车辆通行，保证本地居民刚性需求；施工区域计划对本地号牌车辆采取限行、  绕行等措施；拙政园景区区域也将采取一系列措施。 
为了解决古城内外的交通问题，目前 苏州已经把苏纶场停车场作为全年开通的换乘点，车主可以把车停至苏纶场，然后换乘 苏州好行车辆免费进入古城区，或者通过附近的轨 交4号线、公交旅游 换乘等公 共交通方 式 进入古城 。 
古城停车难怎么 办鼓 励 “轨交+公交+慢行”出行
交警部 门工作人员 介绍， 古城区是交通的严格管控区域，除了满足居民刚性需求外，今后 古城区还将严格控制车位的增长，鼓励市民通过“ 轨交+公交 +慢行”的方 式进出古城。
这一点在 苏州的交 通规划中得到了体 现。
细心的市民 可以看到， 无论是已经运行的1号 线、2号线和4号线，还是即将开通或施工的3号线、5号线、6号 线，线路均通过古城区。
内部人士指出，这也意味着，古城区将以控制停车位的方式影响汽车保有量，“毕竟，建造再多停车位也赶 不 上居 民购车的速度。
”
对于当前古城停车泊位供需严重不足的现状，交警部门工作人员介绍，将借助停车摸 底数据，鼓励党政机关、企事业单位和商家等，开放停车资源 ，实行错时停车的方式，最大 限度  缓解 停车难题。
针对进出古城旅游、办事车辆，苏州除对部分路段采取 限行措施，减轻 停车压力之外，目前已经设置了 相城婚 纱 城、虎丘停车场、汽车西站、苏纶 场停车场四个换乘中心， 把无序 、自驾游的游客引导至换乘中心，理论上一辆大巴运载人数等于12—15辆小车，从而控制流量。
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(所属部门：昆明国旅旅行社客服部)

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