鬼哥的五万里D41 青海唐古拉山镇 安多县雁石坪镇
抬 头看天，低头看路
引题
沿109国道一路南上，以为过开心岭就进入到 唐古拉山区，但忽忽悠悠就进入到西藏境内了。
一个大拱门赫然写着“西藏北大门”， 只有一大门， 没有 任何仪式感就过来了，太不严肃了。
今天的行程
日期：2020年8月 30日，星期日。
路线：从唐古拉山镇出发，沿109国道继续向南，翻越开心岭，到达西藏第一站，没电的 雁石坪镇。
里程:91.9公里，累计3666公里。
累计经过县市:5 5个
路况综述：开始20公里爬坡 ，很冷，冻手冻脚。 
中途没有补给点，午餐要自带。
整个路段的路面时好时坏，特别是下坡不能 速 度 太快，否则会把屁股震碎。
据说下午有逆风，确实有，但只刮了半小时，很给面子。
要不是在高原，这个 路段骑起来还是非常轻松的。
这已经进 入牧区了，牧民家会养狗，而且任 由其自然繁殖，所以只要见到路旁有定居点或帐篷，必须留意，狗多，而且不栓着。
所见
今天天气不错，不过一出小镇就开始爬坡，20公里。
下了两天雨，所以山上还 是云雾蒸腾的。
海拔4700+，但是这 高原上的小老 鼠依然活蹦乱跳，而且数量还很多。
20公里的小坡，足足走了三小时，这高原上的效率实在太低。
太用力会喘不上来气儿，所以只能慢慢悠悠骑。
开心岭还 属于青海地界，这一路上来，冻的也是鼻涕一把泪一把的，风特别大，脚都感觉冻了。
从开心岭下来约20公里，西藏北大门赫然立在国道上 ，一不小心就只有忽忽悠悠到了西藏的地界。
因为在格尔木接受了进藏的各种检查，所以这里没有 任何检查。
进藏后发现这里是个大牧区，偶尔能看见草原里有帐 篷 。
我边骑边看风景，突 然从后边草地里窜出来两条狗，恶狠狠的要扑上来，说时迟那时快，我赶快停 车下来（这是我下车最快的一次）。
下来后对着狗的头就猛踹，当然了没 踹着，我瞬时吼了一嗓子，这下 管用，两狗退下，然后捡了几块石头把 他们打回草地。
后来捡了个铁棍，一路带着以防再有野狗出现。
这两只狗是他们家的，我喊他们把狗拴柱，但没人理我。
晚上听镇上居民说，镇上的野狗也特别多 ，都是山里的牧民放 出来的。
他们 养太多，没有吃的，就都放到路边去了。
上高海拔，保温瓶启用 了。
中午没有补 给点，泡碗方便面吃，真是一种享受。
这里的草甸其实是湿地，里边河湖纵横。
这个中间被霹开口的雪山，一直跟着我。
像是跟我说，兄弟你看我的头顶被人开了一刀。
所以我回应到兄弟开刀就开刀吧，反而凉快。
行进了大约60公里，就来到了通天河畔。
长江上游 的河段就是通天河，从这里开始才 叫通天河，再 往 上游就叫当曲，它和沱沱河都是长江的源头。
跟 沱沱河大桥一样，这里的通天河大桥也是新老两座桥在河  上。
这个废弃老桥的桥头都有个碉堡，可能当时建设的 年代这里还有匪患吧。
进入西藏后， 109国道沿线就不显得那么荒凉，路旁时不时会出现这样的为国道服务的 机构和设施。
当然了，在青藏铁路沿 线还有很多这样的铁路护卫机构和设施，几乎每隔几公里，就能看到一个岗亭里面确实有 人在值守。
这山区的气候令人难以琢 磨，上午还 晴空万 里，突然间 头顶出现了一片黑云，而且能看到  前方十公里处开始下雨了。
本来就冷，被淋雨更冷，于是乎我停下等那个云飘到别地儿去。
正在这时，一 个湖北大哥开着车从西藏过来，下车跟 我聊了几句。
然后迅速 回去打开后备箱，给我拿了几罐红牛和方便面。
我 万般推辞，他也不管不顾，放在我的驮包上，他说我这一路会 很辛苦，在往前买不到东西。
其实以前在路上 遇碰到有人给我补给，我都没要，就是觉得很过意不去，而且我每天带的都正好够用。
可能是这位大哥一路从西藏过来也吃了不少苦，所以决 定硬塞给我，非常感谢这位大哥。
说来也有意思， 这位大哥觉得我苦。
那天 爬风火山的时候，在山顶看到一个拉车的大哥，不像那群搞直播的，他啥也不图 就是拉车，所以我觉得他 比我更辛苦，我下山的时候给了他 100块钱。
在路上，我觉得大家都有一种共鸣吧。
这109国道的外号是绝命公路。 
路上看到很多车祸的残骸，这个小车直接被顶 到沟 里去了。
这109国道的外号是绝命公路，路上看到很多车祸的残骸，这个小 车直接被顶到沟里去了。
出发的时候在宾馆看到了这个车，比那个小车惨多了。
别人可能习惯在城 市里面横冲直撞 ，在 国道上可由不得他们， 这里是大货车的天地，大货车分分钟就秒扁他们。
走了80公里，发现房子多了，有宾馆，有饭店。
我以为已经到雁 石坪镇了，但是看码表公里数不对，还少10公里呢。
看地图确实不对，差点在这住下了。
又沿着当曲走了10公里。
走着走着发现一路随行的中 石油管道没了，后来才发现人家牛了， 上 山了。
终于进镇了。
这 是雁石坪镇 的 新区，为旅游开发而建的。
但是人气不旺 ，骑友说这个地儿住宿条件 不好。
所以 又继续骑了2公里来到了真正的雁石坪镇。
但是有点后悔了，这地儿挺陈旧 落后的。
这是镇里最豪华的建筑，我把车停下来正准备拍照，突然间人家大门关上 了，可能以为我要借宿吧。
小镇至今没通电，这 个太阳能板是上面那个公路段的，其他 人家自己用发电机发电，所以一到晚上 8点就听到这里跟雄安 新区 似的，马达声此起 彼伏，都是各种发电机。
对，就是这样的小型发电机，用单缸柴油机带动，每家都用，其实老费油了 。
爬山的路，你 别猜它往哪个方向走
山路骑多了，自然有些感触。
山路不是一眼望不到边的，总有很 多大坡，很多起伏路，由于骑行路上跟自己对话是常态，所以 每每 遇到此景总是习惯去猜，上坡之后路往哪个方向走。
说来也怪，大部分 时候总是猜不对。
特别是到西大滩那天，向上爬了20公里左右就看见雪山，偶遇的骑友小杨说这一路应该是奔雪山去的。
我推 测说不对，因为这个国道跟青藏铁路是并行的，铁路已经 往右侧拐，到那个山沟去了，所以我们走的国道应该也往那个山谷去。
小杨信以为真，然后推车下到谷地里，找一个最佳的位置去拍摄雪山。
等他拍完后，我们一路爬上坡顶，发现铁路在坡顶转弯了，而且坡顶看到的雪山视野更好。
所以我们赶紧拍雪山，生怕路转弯拍不到。
后面的十几公里我们仍然走一路拍一路，不舍 得远离雪山。
直到那天住宿的西大滩镇，她就在雪山脚下。
真是造物弄人，这里拍雪山竟是最 好的地点。
以前自己急的时候，也总喜欢判断前方路的方向。
当然了，有 对也有错，因为 概率都是50%嘛，不是左就是右。
所以从概率角度来讲，这种猜测就没啥意义，而实际上，这种猜测也没啥意义，管它哪个方向，反正都是 要走这条路。
只要路是对的，其 他的其实不是那么重要，低着头一步一步蹬呗，反正目标到哪已经确定了。
特 别 是 在这种前方视野很差的路况，判断错了，心里面还挺难受的，这不是无缘无故给自己找别扭吗？
这几天又回想 起当年给企业做战略规划的很多经历。
当时每个方案都做 得很用心，找大量资料做行研、做数据分析，访谈企业各个层级的人员，感觉规划方案做的老好了，但很久以后 发现很多客户轰轰烈烈了一阵子，之后就把那方案用牛皮纸装订，束之高阁，然后就没然后了。
现在想想企业经营跟爬山挺像的。
企业的经营环境总有很大的不确定性，虽然不是前途完全未知 ，但已知确定的东西一定是非常少，否则整 个行业就 缺 乏活性，没有活性的行业，大家 也都别玩了。
所以，很多企业做了战略规划，制定了明确的目标，还有详细的实现路径。
于是乎，各种动作就开始 了，组织调整，部门设置、人员配置、 各种投资，玩得不亦乐乎 。
万事都具备了，只差战略目标实现了。
然并卵，从长期来看，战略规划是一个时段的一 种静态方案，遇到动态的市场环境，企业总会有些蒙圈，特别是面 临激烈的市场搏杀时，战略规 划最后也就歇菜了，只能作为宣传口号。
所以，一番劳民伤财之后 ，企业内部的各种不和谐就出现了，有人被fi red了，有人看大门去了，失血是正常的。
企业的目标都是一样的，不管它承担多少责任，站在哪个风口，最后都以盈利论短长，否则不都是耍流氓了吗？当然了，也有流氓耍的好的，但毕竟是少数，不可复 制，也不能过多复制。
既然流氓是少数，良民就是大多数了，大多数的良民要想发展，就得向上爬坡，这跟骑自行车一样的，低头爬就是了，反正它目标清晰也简单，低头赚钱好了，东张西望在动态的环境下做判断，对自身的杀伤力也老大了。

鬼哥的五万里D41 青海唐古拉山镇安多县雁石坪镇

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